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福特汽车常见故障常识

2020-11-10

福特汽车常见故障常识

1、爆震传感器故障时的现象:

驾驶者难以感觉到故障现象,但爆震传感器故障时的控制会将点火提前角延迟10左右,因此加速时动力不足或大负荷时会发生爆震。

2、燃料供给系统:

油泵的供油压力达不到一定值时(2.5-3.5MPa  ),喷油嘴的雾化效果会变差。 如果碳滞留在喷油嘴上,或滴油,排气管可能会冒烟,氧传感器可能会报警,故障指示灯可能会点亮。

3、太努力了,启动不了

由于碳罐电磁阀始终打开,因此,罐内的汽油蒸汽全部进入进气歧管,计算机检测到混合气太浓无法启动。

电磁阀经常关闭时,罐内的汽油蒸汽饱和,多余的汽油蒸汽直接排放到大气中,存在车内汽油味道浓郁等问题。

4、蒸发系统

碳罐电磁阀仅在发动机水温达到60时发动机工作,ECU控制电磁阀打开放出油滴,燃料蒸汽被吸入进气管。 电磁阀的阀门堵塞,电磁阀始终打开时,进入吸气管的气体变浓,排气超过基准值,氧传感器反馈信号供给ECU,故障指示灯点亮。

5、点火系统故障

点火线圈和火花塞都是易损件,火花塞会蓄积碳,点火能力弱,汽车加速力弱,会引起偏差等。

解决方法:清洗或更换零件。

6、排气管冒出白烟/青烟

冒烟:环境气温低的油(汽、柴)进水喷射器雾化不良,有油滴现象,部分汽油不燃烧。 气缸盖和气缸套有肉眼看不到的裂缝,气缸垫破损,水进入气缸内。

冒蓝烟:油进入燃烧室参加燃烧,表示活塞环和气缸套不完全磨合,油从间隙渗出。

    

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