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江铃轻卡老厂生产线采用柔软的生产方式,一条生产线可组装皮卡汽车产品,可组装中高端车凯运、高端车凯锐,刚上市的凯运升级版气刹型在该基地生产,该基地虽然老,但生产的...

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江铃轻卡老厂生产线采用柔软的生产方式,一条生产线可组装皮卡汽车产品,可组装中高端车凯运、高端车凯锐,刚上市的凯运升级版气刹型在该基地生产,该基地虽然老,但生产的产品却非常有保障。

除了整车,发动机的开发、生产也同样是在“严格”的要求下完成的。以江铃轻卡新的高端动力腾豹3.0为例,为了保证产品的开发质量,江铃聘请了美国专家HoTeng,与德国设订咨询公司FEV合作共同完成,总研发周期持续了5年,在生产环节中更是福特的质量管理流程

该发动机确实达到了高水平:B10寿命从原来的JX493的30万公里提高到40万公里,共轨系统升级到BOSCH1800bar系统,燃料雾化更好,燃烧效率更高,燃耗更好。换油距离延长至10000公里,维护成本下降。现在,在江铃高端模型的凯锐800H搭载,将来预定在更多的模型使用。江铃轻卡以“伟大”工厂生产的高质量产品称霸千里。